07:00 到達太魯閣大橋 , 預計下午15:00到蘇澳
一開始也是先來一段上坡 , 回頭看一下太魯閣大橋
看到海了
花蓮往蘇澳的第一個隧道 -- 崇德隊道
在隧道口拍張照
分享二個單車過隧道的小技巧
1.隧道裡車速很快,經常破百 ,回頭看有沒有大車,建議讓他先過 , 再進隧道
隧道裡大車要超過你,因為路很窄,所以會很貼近你
2.我有戴耳塞式耳機(沒放音樂), 因為很多車要超你車時 , 會按喇叭
, 隧道是密閉空間 , 聲音會非常大聲,會被嚇到 ,車子會不隱
可能是時間較早,隧道內的空氣不會很髒
出崇德隧道後,就是清水斷崖
崇德休息站有步道可以到下方的海邊,之前有走過了,這次就不下去了
第二個隧道 -- 匯德隧道 1千三百多公尺
出匯德隧道後,也有一個小休息區,旁邊還有舊的蘇花公路
走進去後,往下看是火車隧道
第三個隧道錦文隧道
每出一個隧道,就有一個驚奇
一座山被打了三個洞 , 蘇花高速公路不就要再打一個洞
往前看景色又不同
第四個隧道 -- 和清隧道
往上看
往下看
往遠處看
遠望清水斷崖
自拍一張
因海底岩層落差,造成海水顏色多變
第五個隧道 -- 仁清隧道 , 隧道口有一塊大岩石擋住,很特別
前面就是和仁 , 海灣裡的海水呈琥珀色
第六個隧道 -- 和仁隧道
出隧道後看到一艘船很靠近海邊
原來是和平有一個發電廠(好像是台泥的)有一個碼頭,那艘船要進港
第七座隧道 - 和平隧道(最窄的隧道)
從花蓮往蘇澳,前面的隊道都是下坡,只有這座是些微上坡
出和平隧道後是大下坡,就到和平市區 , 市區有一段很長很寛的道路
和平車站,休息一下
離開和平市區後,就進到宜蘭縣了
從橋上看 , 山腳下有舊蘇花公路 , 已被隧道代替
第八座隧道 -- 澳花隧道
漢本車站 -- 很好聽的名字 , 北迴鐵路進宜蘭後的第一個車站
這裡是蘇花公路中間點
想去海邊,站裡沒人可問,也沒任何資訊
去問隔壁一路通自助餐老闆 , 老闆很熱心的告訴我就在前方500公尺
一路通 -- 真是個好店名,路通才有生意
漢本海灘的入口在 蘇花公路151.3公里
路況不大好
很原始的海灘
遠望漢本海灘 , 有火車經過(北上,南下各一)
不知名沙灘
翻過山頭,就到南澳市區了
南澳
11:40到南澳車站 , 在附近7-11休息
在南澳市區遇到許多蘇澳往花蓮的車友,也在市區休息
經過南澳很多次,但從沒進市區過 ,休息後,去逛逛
南澳也有規劃自行車道
我沒沿自行車道走, 而是走南澳路接朝陽路就到朝陽漁港
看一下門牌 , 這裡是蘇澳鎮朝陽里,有點驚訝,這裡離蘇澳不是還有二十幾公里???
爬上堤岸後看到的沙灘 ,很原始,好像無人島
回程時看到朝陽國家步道指標,步道入口在旁邊
回到南澳市區,接回台9線,往東澳出發 , 一路上坡, 途中經過的綠色隧道
第九座隧道(最後一座) -- 新澳隧道 , 過了隧道後就一路下坡到東澳市區
在東澳國小前,大休一下,到蘇澳還有13公里
東澳 -- 很美 ,好像在國外的感覺
爬過一個山頭後再回頭看一下東澳
又過了一個山頭
東澳到蘇澳超難爬的,感覺比前面都還要陡
這一小段爬了快45分鐘,終於看到南方澳了
一路滑下來, 一下子就到南方澳觀景台
這段路真的很陡,不論是上坡或下坡
下坡的車速可以超過50公里(可以追上汽車) , 但路很顛簸 , 要小心
14:50到蘇澳鎮市區,好熱 , 吃冰去
大休後,15:30往羅東出發
過武荖坑橋後,發現新的自行車道,可以到冬山車站
一樣是一條由舊鐵道改建而成的自行車道,很新,騎起來很棒
沒多久就到冬山車站,可以再騎下去接冬山河自行車道
可是我選的是接回台9線,直奔羅東市區
16:20到羅東家,下裝備,休息 , 回家感覺真好
明天應會在羅東多休一天 , 再騎回台北,完成環島
蘇花公路很美 , 值得花一天的時間去親近她
不過也因她有許多故事 , 讓人們很敬畏
想起玉里民宿老闆的話 , 蘇花高速公路該開通 , 可以救人命
騎單車走一趟後 , 我認為他的話很有道理
讓趕時間的人,可以趕時間, 讓想看風景的人,可以專心看風景
9/16 單車環島第十二天 , 花蓮市 -- 宜蘭羅東鎮 哩程 112公里
留言列表
